金汉隆讲到最后，便大声道：“现在，摆在我们眼前的，就是咱们商发公司的长江三千涡扇发动机首批样机中的一台！有请xx，xx嘉宾们咱们揭幕！”

　　中国航空学会的两位院士，亲临现场，为长江三千涡扇发动机揭幕！

　　这可是非常重量级的了，记者们也是纷纷地对准了台中间，一阵的猛拍。

　　只见两位白发苍苍的老院士，含着热泪，走到台上，用颤抖的双手，把盖在长江三千涡扇发动机上面的红布揭开了。

　　吸！台下的来宾们，一阵的激动！

　　长江三千涡扇发动机的实机，比起罗罗公司的遄达1000和ge公司的ge90nx更加的漂亮，看起来制造工艺非常不错。

　　巨大的风扇叶片，看起来有如一件件精美的工艺品，它们的制造工艺，全世界都没有几个国家能够掌握！

　　可以说长江三千发动机，是完全可以代表当今世界大推力涡扇发动机最顶尖的技术水平的！

　　一些来宾，都恨不得跑到台上去，仔细的看一看长江三千涡扇发动机到底有何过人之处？

　　这台长江三千涡扇发动机的亮相，可以说给那些质疑中国能不能造出c929宽体客机国产发动机，c929宽体客机国产化率能不能达到百分之九十以上的媒体和人，打了一个响亮的耳光！

　　谁说中国造不出大型宽体客机的发动机？大型宽体客机是万国造吗？绝对不是！

　　金汉隆走到台上，朗声道：“我想请我们的两位院士，讲几句话，大家欢迎！”

　　首先讲话的一位院士，是中国航空发动机的奠基人，吴老。

　　吴老已经九十多岁了，但是却依然精神抖擞，他显得略有些激动。

　　吴老高兴地道：“今天能够看到先进的长江三千涡扇发动机，正式亮相，我感觉这六十多年来，咱们中国航空人，中国航空发动机人，所付出的心血和汗水，终于得到了回报，可以说我们中国航空发动机从无到有，从有到强，厚积薄发！终于赶上了世界最先进水平！”

　　掌声无比的热烈，大家都知道，吴老可是被称为中国发动机之父！早在四十年代，吴老就到m国进行深造，后来吴老和很多爱国科学家一样，拒绝了m国航空企业高薪聘任，于1947年3月毅然回国，走上了创建与发展祖国航空发动机事业的道路。

　　早在四十年代初，吴老在大学期间学的是机械，但是鬼子的飞机那时候在祖国的天空横行，四处轰炸，吴老便立志要航空报国，转而学习航空技术。

　　中国第一个航空发动机设计室就是吴老受命组建，涡喷一号发动机在五十年代就研制成功了。

　　后来吴老调到希安航空发动机厂，又参与了斯贝发动机的国产化工作，涡扇九，秦岭改发动机，都是在吴老的指导下完成的！

　　现在秦岭改发

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