量在两百吨左右的大船。
现今黑海、地中海舰船来说,其实技术是比较落后的,虽然学习阿拉伯人的技术,比如开始使用沥青作为船只甲板之间的粘结剂,并且还吸收了阿拉伯人的“大三角帆”技术,使得船只可以利用六十度之内的风向自由航行等等。
但总体上,其还属于一层甲板的圆船,主要运输货物用,防卫便主要是靠庞大运输船同样可以搭载许多弓弩手了。
和中原战舰相比,有着数个代差。
狄奥多尔归附,和黑海港商团不同,因为他的舰船有远航能力,是以,其船队已经被大齐东海百行的先遣人员购买。
狄奥多尔自然拿到了巨额财物,而在退休养老还是继续航海为业的抉择上,他选择继续航海,由此,成为了东海百行雇佣的第一名罗马人船长。
现今他的船队,已经成为了东海百行黑海贸易行所有,同时,也承担了黑海行省总督府授命下的一些官方任务或者军事任务,当然,黑海总督府也是出钱雇佣。
前阵子,东海百行第一批大宗货物终于从里海的河西港出发运输到可萨地,又走陆路,抵达马他喀。
黑海港的五大商团船队,以及东海百行黑海贸易行的船队,将其运输到克里米亚各个港口,有些分散给当地商家,更多的,准备运输到黑海各沿岸港口。
最主要的目的地有两个,一个自然是君士坦丁堡,一个就是保加利亚帝国东海岸的瓦尔纳港。
但在售卖这些货物之前,便不能不考虑黑海中海盗的存在了。
只是,陆宁还没来得及集合各方面消息评估黑海海盗的情形之时,希腊上团就出了事。
说起来,从齐人来到克里米亚半岛,几个月来,倒是不见海盗来沿岸劫掠了。
黑海港的五大商团,本来也只是在黑海北部沿海进行贸易,哥特人曾经想去南部海岸,但却遭遇海盗大队,叶尔马克和克里斯汀的父亲,在和海盗厮杀时受重伤,不治身亡。
黑海港的这些商团,也最怕遇到海盗。
倒是西军港的狄奥多尔舰队,实力强劲,加之他本来和拜占庭海军千丝万缕的关系,黑海海盗轻易也不敢攻击他的船队。
而今次东海百行第一批大宗货物抵达马他喀,黑海港五大商团的货船,都被东海百行临时租赁帮助转运货物,希腊商团,便是装载着东海百行货物时出的事,当时,其船队从马他喀往海西港运载布匹时出的事,沿着克里米亚半岛黑海北海岸行驶的船队,突然遭到海盗攻击,不但货物被抢劫一空,大半船员不是被杀就是被俘。
希腊商团可以说遭遇了灭顶一击,重要的几名首领、成年有经验的船员损失一空,在黑海港留下的不是船员的老幼妇孺亲属,便是码头工人和船坞维修工。
而按照约定,希腊商团还需赔偿
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