斯的液态石墨烯电池跟钉子的电池相差无几。

　　双方再不济也是个平手。

　　现在能比的，也就只剩下自动驾驶系统了。

　　而在这一领域，特拉斯绝对算得上是行业的老大哥，他们是真正做到让全世界信服并认同的！

　　从某种程度上说。

　　早在当初特拉斯率先推出L3系统时，他们就已经跟‘自动驾驶’这四个字画上了等号！

　　至于钉子……

　　虽然刘经理展示一个又一个黑科技，随便挑出来一个都极具噱头，而且也是特拉斯所不具备的。

　　但单就自动驾驶而言，大家的心中还是更倾向于特拉斯。

　　尤其是在约翰逊说出，毛豆五采用的是L5系统之后。

　　那可是L5啊！

　　这个世界上到现在连L4都没有，特拉斯居然一上来就搞出了L5？？

　　你让其他企业可怎么活？

　　“我决定，暂时先观望一下……”

　　“我也是……”

　　有人窃窃私语。

　　看到现场的风向出现了转变，约翰逊心中更加得意了。

　　这就是特拉斯的实力啊！

　　这次为了进军夏国市场，马斯克特意拿出了压箱底的L5系统，明显就是冲着打压钉子而去的。

　　不管钉子的电池再如何牛逼。

　　不管钉子在夏国的影响力有多强盛。

　　在马斯克看来，自动驾驶和智能化才是未来的趋势，没有什么能比这个更吸引人的了。

　　只要自动驾驶系统的智能化程度足够高，其他所有的劣势都可以被直接抹平！

　　更何况。

　　特拉斯的性能也只是逊色于钉子，比起其他的第三名、第四五六七名，还是强了十万八七里的！

　　只要能在最核心的自动驾驶上超过钉子，哪怕钉子的续航再强、性能再牛逼，也不可能完全占据整个市场！

　　当特拉斯在夏国站稳脚跟，到时候就可以腾出手来，慢慢对付钉子了。

　　可以说。

　　L5系统是特拉斯迄今为止最大的底牌，也是马斯克敢公然宣称强势进军夏国的依仗所在。

　　值得一提的是，其实他刚才并没有完全说实话。

　　特拉斯的L5系统，其实并不是真正的完整版。

　　它是有缺陷的。

　　毕竟L5的技术难度太大，所涉及的领域多如繁星，特拉斯就算再强也不可能全部突破，只不过，没有突破的东西基本都是一些细枝末节，不会影响到正常使用。

　　最大的缺陷只有一个。

　　那就是L5在自动导航时，会通过前端的触感雷达释放出大量的探测波，这种波有可能被高精尖的顶级反雷达设备捕获，从而受到意外干涉。

　　一旦被影响，L5将会瞬间丧失探测能力，变成一个‘真眼瞎’！

　　但好在，能达到这种灵敏度级别的反雷达设备，只有少数几个世界强国的军方才有。

　　一般的民用设备，别说干涉，就连发现也是根本不可能的。

　　看着观众们的呼声越来越高，现场的气氛也

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