次求到太子门下，太子爱其文才，所以自降身份，为他谋了这亲事。整份辩表把责任推卸的一干二净，皇帝览之，没有表态，只是把奏章压下不提，可越是如此，越是让太子寝食难安。

　　初步目的达成，徐佑还没来得及筹划下一步，就被蜂拥而至的宾客给堵在了宅子里。三省六曹，各姓门阀，几乎都来人求见，只为一个目的，买四轮牛车！

　　这几天经过袁峥的反面宣传，四轮牛车闹的人尽皆知，自然有那好奇的会到丹阳公主府打听，一打听不得了，安玉秀连仙游车都不坐了，出行全由四轮牛车代步。贴身的宫女宦者凡是乘坐过的，个个都赞不绝口，说什么舒适胜过软塌，迅捷快过脱兔，平稳犹如钓台，不像牛车，倒像是麒麟，因此私下里称为麒麟车。

　　这个车名很快得到了共识，徐佑听说后也欣然接受，不过面对众多疯狂的购车准用户，他适时的推出了限购措施，鉴于工艺繁琐和成本问题，截止年尾，只能接受三十辆麒麟车的订单，每辆车的预售价在五百万钱到一千万钱之间，价高者得。

　　饥饿营销在小众奢侈品上的作用不言而喻，尤其当世攀比风气严重，高门子弟别的事无所谓，可面子活一定得赚足了。大家都没有，我有，那就趾高气扬；大家都有，而我没有，那还不如死了算了。

　　所以三十辆麒麟车只是杯水车薪，徐佑重生以来第一次见识了有钱任性的疯狂，短短两天，找他私下里开价的人已经把单车价提高到了三千万钱，整整翻了五六倍。

　　三千万钱，放到任何时代都是让人咋舌的数字，并且这不是置地置宅等永久性的产业，而是作为消耗品的出行工具。哪怕技术再领先，卖到这个价位，也实在骇人听闻。

　　徐佑想赚钱，但他不想触碰安子道的底线，除非无道昏君，没有一个帝王希望治下的臣民奢靡无度到这等地步。因此，徐佑婉拒了三千万钱的诱惑，坚持最高不能超过一千万钱，先到先得。

　　不出意外，三十辆牛车全部以一千万钱的单价销售一空，定的起步价五百钱根本是个摆设，这就跟后世最低配车型从来不生产一样，不过那些厂商是为了拉低均价吸引流量，而徐佑是为了刷个好名声。

　　我打算五百万钱卖，这价格不算黑吧？可无奈的是你们太热情，硬是抬高到了一千万钱，这就不是我的错了，没看到有人开三千万我都不卖吗？我这么有节操，不夸夸我你好意思吗？

　　这是典型的得了便宜卖乖，一边搞奢侈品败坏社会风气来捞钱，一边还不忘刷声望立人设赚好评，生意做到这个地步，据说朱智在江州刺史府后花园痛骂徐佑是只得道成精的老狐狸。

　　徐佑对此的评论是：朱智也下了单，结果网速慢没抢到，由爱生恨，不

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