府只占了少量投资，所以市政府在这华南高速公路建设上没有话语权。

　　这次和龚局长吃了一顿饭本上达成了协议，那就是楚平负责高速公路在南湖境内的拆迁，龚局长保证南湖境内高速公路所用的石子、条石等从南湖县境内采购。

　　而且局长还承诺，将为南湖道路建设提供一定的帮助。

　　拿着局长用铅笔在南湖县地图上画出的省道平让吴岩回去调整规划，自己心里琢磨着怎么样才能从高速公路上揩点油，为南湖县的交通道路大升级弄点好处。

　　“如果这１多公里用的碎石都从县内要，我看可以让有条件的镇都搞个把石场，这样本乡修路要用的碎石也有了，还能赚些启动经费。”吴岩没想到楚平和局长关系这么好，回来的路上很兴奋的说。

　　“那必须让各村把机耕路修好，不然村里的碎石运不出来。”楚平脑子里出现一个南湖地图，基本明确了那些乡镇可以办石场些乡镇没条件办石场。

　　回到南湖后一星期，交通局又拿出了修改后的规划图，经县政府办公会初步通过后，楚平带着交通局等相关部门，拿着规划图到各乡镇跑了一个星期。

　　在楚平的带领下，南湖县大小小十多位局长们了一辆中巴车，在全县跑了三天，楚平和他们与二十多个乡镇的党委书记、乡镇长全部见了一次，并面对面的进行交流。

　　期间，还举了十多场人大代表、政协委员、货运司机、蔬菜贩子、村干部、群众座谈会，听取和基层村干部、群众和各方面的意见建议。

　　最后县政府办将各乡镇、、群众和各方的意见进行梳理汇总纳出68意见建议。

　　针对这些意见建议，交通局有对规进行了修改完善。

　　完善修改的案提交县委常委会后，迅速得到通过。在正式大兴土木修路前。楚平又让各乡镇组织各村村支书、村长到上山村参观一次，让这些村长支书们受一次教育，也感受一下道路修通后山村脱贫致富的经过。

　　大部分村支书村长感慨很，认为上山村都能修好路其他村就根本不在话下。楚平又让宣传部在全县上下开展广泛的宣传，一个月后全县各乡各村就开始了轰轰烈烈的修路大站。

　　因为高速公路要向各村收购碎石并得知高速公路管理局已和县里达成协议，这些有石山的１8个乡镇干劲很足前进行规划，将条件打碎石的山都先挑选出来，一边张罗着修各村的机耕路，一般张罗着准备开碎石场。

　　对于这些碎石场，楚平要求各乡镇一定要规范好开采主体，分配好利益，不能所有的利益都让乡镇得了，这样一来各村就没有修机耕路的动力。

　　南湖县各村的机耕路，在80年代大修过一次，基本上实现了村村都修了一段机耕路，但这些路很窄，承重能力不足，必须进

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